코리마의 강성과 에어로는 어디에서 오는가.

안녕하세요?

윅스 입니다 ^^

오늘은 코리마의 강성과 에어로 기술력에 대해서

설명을 드리겠습니다.

그 전에

우선.

​​

네이버에 [코리마 리뷰]를 검색 하여 보겠습니다.

검색 결과

vvvvv

많은 분들이 코리마를 처음 시승하시면서 느끼는 부분

바로

단단함, 강성

​코리마의 이러한 강성 기술은

국내뿐만 아니라 해외에서도

인정 하는 부분입니다.

그중

해외 유명잡지 LE CYCLE 에서

200개의 휠셋 테스트중

코리마 부분을 보여드리겠습니다.

200개의 바퀴 시험​

1위

코리마 MCC S+ 32mm

성능 지수 : 25.79

변형 정도 : 4.25mm

진동 유지 시간 : 6.06초

견해 : MCC S+는 고강도의 매우 민첩한 휠이며 순간적인 반응속도가 이상적이다.

12개의 카본 스포크는 공기저항이 적다.

업힐 : ★★★★

평지 : ★★☆☆

5위

코리마 S+32mm

​성능 지수 : 32.66

변형 정도 : 5.12mm

진동 유지 시간 : 6.37초

견해 : 공기역학적인 휠과 경량 휠은 희생이 필요합니다.

(공기역학적이라면 업힐에서 멋진 퍼포먼스를 보일 수 없을 것이며

경량 휠이라면 에어로 다이나믹한 느낌을 선사 할 수 없을 겁니다

그러나)

이 휠은 이상적입니다.

모두에게 좋은 선택이 될 것입니다.

업힐 : ★★★☆

평지 : ★★☆☆

13위

코리마 S+ 47mm

성능 지수 : 34.74

변형 정도 : 4.7mm

진동 유지 지수 : 7.39초

견해 : 이러한 높은 림은 아주 좋은 강성과, 높은 관성을 제시한다

그러나 산에서는 조금의 불이익 될 수 있습니다.

업힐 : ★★★☆

평지 : ★★★★

코리마가 이렇게 강성으로 유명한 이유는

코리마의 독특한 기술력에 있는데요

그 기술들을 소개 하도록 하겠습니다.

(코리마 림 내부 단면도)

내부가 텅 빈 다른 카본 휠셋과 달리

코리마 림 내부는 특수한 폼으로 꽉 채워져 있습니다.

그렇기에 비틀림, 충격에 대해서 다른 림들과 차별을 보입니다.

또 스포크 홀을 센터가 아닌

좌측과 우측으로

구멍을 내어

비틀림에 강한 림을 제작 하였습니다.

-

휠에서는 밸런스가 상당히 중요한데

이렇게 좌우측으로 홀을 뚫는 제작방법은

상당한 기술력을 보유하고 있어야 가능합니다.

-

단단한 림에

강성으로 유명한 샤핌(Sapim)사의 스포크까지 사용하여 제작.

코리마의 강성은 이렇게 만들어 집니다.

그럼

다음으로 에어로(공기역학)에 대해서 알아 보겠습니다.

윈드 터널 테스트를 진행 중인 코리마.

코리마는 여러가지의 림의 폭으로

실험 하여본 결과

가장 에어로하고

가장 강성이 뛰어났던 22.6mm로 림의 폭을 제작 하게 되었습니다.

이처럼 코리마가

뛰어난 강성과 에어로한 기술력을 보유

할 수 있었던 이유로는

코리마의 시작인

항공기 산업의 기술이 있었기때문이라고 생각을 합니다.

바이크 왓에서도 잠깐 소개가 되어었는데요

다시 한번 확인 해 보겠습니다.

바이크 왓 기사 링크 - http://www.bikewhat.com/index.php?document_srl=16193231

코리마 기술 홈페이지 - www.corima-technologies.com

코리마는 초창기 기계산업으로 회사가 설립되었으며

현재까지도 유럽 지역에서

항공사업 PCM금형 제작을 하고 있습니다.

​코리마의

강성은 비행기 강판

에어로는 비행기 날개

항공 사업을 모태로 제작 되었으며

현재까지도

코리마는

최고의 휠을 생산한다는 자부심을 가지며

휠을 제작 하고 있습니다.

​PRENEZ LA ROUE DES GRANDS.


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